吉利帝豪EC8八月底确定发售,追加DSI版本进军欧洲!

吉利帝豪EC8八月底确定发售,追加DSI版本进军欧洲!在今年2010北京国际车展会场,吉利集团以集团化的格局大推头展出多款即将量产新车,其中帝豪EC8这款挑战Camry与Accord的首款大型房车,已经确定将在八月份正式进军当地市场,而且也将正式进军欧洲汽车市场!
吉利帝豪EC8八月底确定发售,追加DSI版本进军欧洲!根据我们掌握的最新消息显示,这款将成为吉利量产车系当下尺码最大的乘用车产品,帝豪EC8车系入门车款建议售价也将一举突破十万人民币的门槛,也代表着吉利集团接下来将推出更多中高端产品。
根据吉利集团提供的资料显示,目前帝豪EC7车系平均月销售量在五千辆以上,也进一步稳固了帝豪EMGRAND次品牌产品形象,而即将于八月份正式发售的帝豪EC8新车,将成为吉利首款自主大型房车产品,而且也将放眼国际汽车市场,预计帝豪EC8首年度新车销售目标为五万辆左右,中国市场上市价格带约介于10-15万人民币左右。
根据我们率先取得的消息显示,吉利集团将提供二具由G-POWER自主动力品牌,引进日本MITSUBISHI Motors技术的4G系列动力系统,其中入门车款将搭载原厂代号为JL-4G20的汽油2.0L自然进气引擎,最大马力达到144hp/6000rpm,峰值扭力为19.2kgm/4000-4200rpm,另外顶级车款搭载原厂代号为JL-4G24的汽油2.4L自然进气引擎,最大马力达到163hp/5700rpm的水準,峰值扭力为22.9kgm/4000-4200rpm。
此外,由于稍早吉利集团正式併购澳洲DSI变速箱厂,也宣布在浙江总部开始导入具备其技术的六速手排变速系统、CVT无段变速自排与DCT双离合器自手排变速系统现地生产,其中吉利原厂代号为6SE300与7DE300的六速手排与七速双离合器自手排,最有可能出线成为帝豪EMGRAND EC825首批量产新车的搭配,而这也将让帝豪EMGRAND EC825成为中国自主品牌首款採用这类变速技术的新车。